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ऑटो पट्टा अक्सर देखो
- Oct 30, 2017 -

ऑटो पट्टा, भी ऑटो पट्टा के रूप में जाना जाता है, अपने मुख्य समारोह शक्ति संचरण है । कार पर ड्राइव बेल्ट आंदोलन के सभी भागों ड्राइविंग के लिए जिंमेदार है, यह कार को स्थानांतरित नहीं कर सकते है या वातानुकूलन, स्टीयरिंग और अंय घटकों को तुरंत विफल तोड़ दिया । Guangfu Heng वर्कशॉप मैनेजर Zhong Zuohe ने संवाददाताओं को बताया, ' टाइमिंग बेल्ट के इंजन में विशेष रूप से जो कि सामान्यतः बेल्ट के समय के रूप में जाना जाता है, अपनी ख़ासियत के कारण, यह हर किसी का ध्यान पैदा करना चाहिए, क्यों? क्योंकि एक बार इंजन समय बेल्ट टूटना या दांतों से बाहर और इतने पर, अक्सर इंजन वाल्व, सिलेंडर सिर और शीर्ष पर तो होगा, भारी घाटे में जिसके परिणामस्वरूप, 4s दुकान की मरंमत करने के लिए, यह हजारों खर्च होंगे या मरंमत शुल्क पर भी लाख , महत्वपूर्ण यह है कि क्योंकि दुर्घटना के समय के अपने दोस्तों के कई और कोई छोटा सा नुकसान का सामना करना पड़ा, इसलिए, ऑटो पट्टा के दैनिक रखरखाव आवश्यक है ।

कहां है पवित्र पवित्र

ऑटो पट्टा पहनने शक्ति संचरण है, कार आम बेल्ट के तीन प्रकार: वी बेल्ट, काटने का निशानवाला बेल्ट और समय बेल्ट है । मोटर वाहन अनुप्रयोगों में, मुख्य रूप से कार के इंजन में स्थापित crankshaft सांचा, पानी पंप, जनरेटर, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर, स्टीयरिंग पंप और अन्य पदों के लिए बारी है ।

वी-बेल्ट तीन भागों से बना है: शीर्ष कपड़े, तनाव रेखा और नीचे रबर; काटने का निशानवाला बेल्ट वी-बेल्ट के समान है, लेकिन यह भी तीन भागों के होते हैं: शीर्ष कपड़े, तनाव रेखा और नीचे रबर; दो के बीच मुख्य अंतर: लघु वी चेहरा, जो व्यापक और पतली है, यह एक बड़ा लचीलापन देता है जब यह छोटे ड्राइव पहियों के चारों ओर; यह वेल्क्रो (माइक्रो वी) को "र्ें" ड्राइव में शक्ति संचारित करने की अनुमति देता है । ड्राइव के इस प्रकार के कई इंजन सहायक उपकरण ड्राइव करने के लिए बिजली संचारित कर सकते हैं ।

समय बेल्ट संरचना: शीर्ष रबर प्लस फाइबर, तनाव रेखा, रबड़ के नीचे । तनाव लाइन एक बहुत मजबूत कांच फाइबर से बना है । समय बेल्ट एक सटीक मोल्ड दांत के होते हैं ।

निरीक्षण और आम बेल्ट का रखरखाव

कैसे कार के कुछ हिस्सों की एक बड़ी संख्या में एक साथ व्यायाम करने के लिए बनाने के लिए? बेल्ट की भूमिका पर भरोसा करो! अगर ड्राइव बेल्ट के साथ कोई समस्या है, तो हमारी कार आगे नहीं बढ़ सकती । क्योंकि इंजन हवा कम्प्रेसर के रूप में सहायक तंत्र की एक किस्म से प्रेरित है, पावर स्टीयरिंग पंप, अदल, आदि, यदि बेल्ट फिसल जाता है या टूटता है, संबद्ध सहायक तंत्र ठीक से काम नहीं करेगा, कार के सामान्य उपयोग. इसलिए, ड्राइव बेल्ट का नियमित निरीक्षण आवश्यक है ।

पहले बेल्ट के तनाव की जांच करें और सबसे लंबे समय तक असमर्थित ड्राइव बेल्ट अवधि के बीच में अंगूठे के लिए एक उदारवादी दबाव लागू करने के लिए चुनें । अगर बेल्ट के बारे में 10 मिमी पर दबाया जाता है, बेल्ट तनाव उचित माना जाता है । यदि बेल्ट तनाव बहुत बड़ा है, या बहुत ढीला है, यह स्लाइडर का कारण हो सकता है, ड्राइव पूरा नहीं है । और बेल्ट समायोजन भी तंग है, यह बेल्ट विकृति खिंचाव के लिए आसान कर देगा, एक ही समय में, चरखी और असर पहनने में तेजी लाने जाएगा । इस अंत करने के लिए, पागल या ढीला बोल्ट, बेल्ट तनाव का समायोजन करने के लिए सबसे अच्छी हालत को समायोजित करने के लिए संबंधित होना चाहिए ।